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发布于:2010/11/29  来源:上海物流网  点击次数:

“你看,各物流公司这几天都爆仓了。”张师傅告诉记者。
  “柴油荒来得突然,多数人没来得及准备,上海到成都物流在一定程度上造成货物积压。”一家货运部的黄司机告诉记者,前段时间,他加油要排好几小时的队,每次最多只能加500元的油。“但从昨天起好像好多了,南昌部分加油站开始不限量供应柴油。我们老板通知要加班,把货物运走。”
  部分加油站排队“长龙”消失了
  记者从多位司机的口中都得知,“柴油荒”有些缓解迹象。为此,记者立即到南昌市多个加油站求证。
  当日14时许,记者来到位于洪城路上的两家加油站,看到两家加油站前的“长龙”不见了。“现在好多了,加油不用等那么长时间,心里也不慌了。”在洪城路南昌大桥加油站加油的吴师傅告诉记者,前段时间为加到足够的油,他常在每个加油站停下排队等候。“如今在一个加油站就能加满,许多加油站还取消了加油限额。”
  该加油站一位员工告诉记者,现在公司提供的柴油量增加了,一定程度上缓解了供油压力。“以前每天约有四五十辆车排队等候,现在基本上可随到随加。”
  随后,记者又走访了洪都大道、迎宾大道等地的多个加油站,看到南昌“柴油荒”的确已出现缓和的迹象。“好多了。车多时,最多等20多分钟。”在迎宾大道上某加油站,一位蒋司机告诉记者。
  对快递业影响下周有望改观
  “最近我省的柴油荒确实有缓解迹象。”上海到成都物流江西石油分公司一位工作人员26日下午告诉记者。记者了解到,紧张局面得以缓解,主要原因是来自全国柴油供应量的加大,江西省内除南昌以外的地市柴油供应状况也开始得到一定程度的缓解。
  面对“柴油荒”,江西石油分公司迅速启动应急预案,加大柴油资源投放量。自11月4日以来,该公司柴油日均投放量已比以往增加约30%。“当前首要确保主城区、高速公路和重点工程项目等用油,保证公交、长途运输及工农业生产重点用户用油,并优先满足农用机械用油需求。”

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